חברת הרכבות הלאומית הצרפתית (SNCF) הציעה לאחרונה תוכנית שאפתנית: לפתור 15-20% מצריכת החשמל באמצעות ייצור חשמל מפאנלים פוטו-וולטאיים עד 2030, ולהפוך לאחת מיצרניות האנרגיה הסולארית הגדולות ביותר בצרפת.
SNCF, בעלת הקרקעות השנייה בגודלה אחרי ממשלת צרפת, הודיעה ב-6 ביולי כי תתקין 1,000 דונם של חופה על הקרקע שבבעלותה, כמו גם על גגות בניינים וחניונים, על פי סוכנות הידיעות הצרפתית. פאנלים פוטו-וולטאיים, ההשקעה הכוללת בתוכנית צפויה להגיע למיליארד יורו.
נכון לעכשיו, SNCF משכירה את הקרקעות שלה ליצרני אנרגיה סולארית במספר מקומות בדרום צרפת. אך היו"ר ז'אן-פייר פארנדו אמר ב-6 לחודש כי אינו אופטימי לגבי המודל הקיים, וחשב שהוא "משכיר את השטח שלנו לאחרים בזול, ומאפשר להם להשקיע ולהרוויח".
פאראנדו אמר, "אנחנו משנים הילוך." "אנחנו כבר לא משכירים את הקרקע, אלא מייצרים חשמל בעצמנו... גם זו סוג של חדשנות עבור SNCF. אנחנו חייבים להעז להסתכל רחוק יותר."
פרנקור הדגישה גם כי הפרויקט יסייע ל-SNCF לשלוט בתעריפים ולהגן עליה מפני תנודות בשוק החשמל. הזינוק במחירי האנרגיה מתחילת השנה שעברה הניע את SNCF להאיץ את התוכניות, ומגזר הנוסעים של החברה לבדו צורך 1-2% מהחשמל של צרפת.
תוכנית האנרגיה הסולארית של SNCF תכסה את כל אזורי צרפת, עם פרויקטים שיחלו השנה בכ-30 אתרים בגדלים שונים, אך אזור גראן אסט יהיה "ספק עיקרי של מגרשים".
ל-SNCF, צרכנית החשמל התעשייתית הגדולה ביותר בצרפת, יש 15,000 רכבות ו-3,000 תחנות והיא מקווה להתקין 1,000 מגה-וואט של פאנלים פוטו-וולטאיים בהספק שיא בתוך שבע השנים הקרובות. לשם כך, פועלת חברת בת חדשה בשם SNCF Renouvelable שתתחרה במובילות בתעשייה כמו Engie או Neoen.
SNCF מתכננת גם לספק חשמל ישירות לציוד חשמלי בתחנות ובמבני תעשייה רבים ולהפעיל חלק מהרכבות שלה, שיותר מ-80 אחוז מהן פועלות כיום על חשמל. בתקופות שיא, ניתן להשתמש בחשמל עבור רכבות; בתקופות שפל, SNCF יכולה למכור אותו, וההכנסות הכספיות שיתקבלו ישמשו למימון תחזוקה וחידוש תשתית הרכבות.
שרת המעבר האנרגטי של צרפת, אגנס פאנייה-רונאכר, תמכה בפרויקט הסולארי משום שהוא "מפחית חשבונות תוך חיזוק התשתיות".
SNCF כבר החלה להתקין פאנלים פוטו-וולטאיים בחניונים של כמאה תחנות רכבת קטנות, כמו גם מספר תחנות רכבת גדולות. הפאנלים יותקנו על ידי שותפים, כאשר SNCF מתחייבת "לרכוש, במידת האפשר, את הרכיבים הדרושים לבניית פרויקטים פוטו-וולטאיים שלה באירופה".
במבט קדימה עד שנת 2050, עד 10,000 דונם יוכלו להיות מכוסים על ידי פאנלים סולאריים, ו-SNCF צופה שהיא תהיה עצמאית ואף תמכור מחדש חלק ניכר מהאנרגיה שהיא מייצרת.
זמן פרסום: 07-07-2023
