חברת הרכבות הלאומית הצרפתית (SNCF) הציעה לאחרונה תוכנית שאפתנית: לפתור 15-20% מהביקוש לחשמל באמצעות ייצור חשמל של פאנל פוטו-וולטאי עד שנת 2030, ולהפוך לאחד מיצרני האנרגיה הסולארית הגדולה בצרפת.
SNCF, בעל הקרקעות השני בגודלו אחרי ממשלת צרפת, הודיע ב- 6 ביולי כי הוא יתקין 1,000 דונם של חופה על האדמה שבבעלותה, כמו גם על גגות ובניית חניונים, על פי סגל הצרפת-טווח. לוחות פוטו -וולטאיים, סך ההשקעה של התוכנית צפויה להגיע למיליארד יורו.
נכון לעכשיו, SNCF שוכרת אדמה משלה ליצרנים סולאריים במספר מוקדים בדרום צרפת. אבל היו"ר ז'אן-פייר פארנדו אמר ב -6 שהוא לא אופטימי לגבי המודל הקיים, וחשב שהוא "לשכור את השטח שלנו לאחרים בזול, ולתת להם להשקיע ולהרוויח."
פארנדו אמר, "אנחנו מעבירים הילוכים." "אנחנו כבר לא שוכרים את האדמה, אלא מייצרים בעצמנו חשמל ... זה גם סוג של חידוש עבור SNCF. עלינו להעז להסתכל רחוק יותר."
פרנקורט גם הדגיש כי הפרויקט יסייע ל- SNCF לשלוט על מחירי מחירים ולהגן עליו מפני תנודות בשוק החשמל. הזינוק במחירי האנרגיה מאז תחילת השנה שעברה הניע את SNCF להאיץ את התוכניות, ומגזר הנוסעים של החברה בלבד צורך 1-2% מהחשמל של צרפת.
תוכנית הכוח הסולארי של SNCF תכסה את כל אזורי צרפת, כאשר פרויקטים יתחילו השנה בסביבות 30 אתרים בגדלים שונים, אך אזור Grand EST יהיה "ספק מרכזי של חלקות".
SNCF, הצרכן הגדול ביותר בצרפת של חשמל תעשייתי, כולל 15,000 רכבות ו -3,000 תחנות ומקווה להתקין 1,000 מגה וואט של פאנלים פוטו -וולטאיים שיא בשבע השנים הבאות. לשם כך, חברת הבת החדשה SNCF Renouvelable פועלת ותתחרות במובילי התעשייה כמו Engie או Neoen.
SNCF מתכננת גם לספק חשמל ישירות לציוד חשמלי בתחנות ובבנייני תעשייה רבים ולהפעיל חלק מהרכבות שלה, יותר מ 80 אחוז מהן פועלות כיום על חשמל. בתקופות שיא ניתן להשתמש בחשמל לרכבות; במהלך תקופות מחוץ לשיא, SNCF יכול למכור אותו, וההכנסות הכספיות שהתקבלו ישמשו למימון תחזוקה וחידוש תשתיות הרכבות.
שר המעבר האנרגטי של צרפת, אגנס פאנייר-רונאכר, גיבה את פרויקט השמש מכיוון שהוא "מצמצם את הצעות החוק תוך חיזוק התשתיות".
SNCF כבר החלה להתקין לוחות פוטו -וולטאיים בחניונים של כמאה תחנות רכבת קטנות, כמו גם מספר תחנות רכבת גדולות. הפאנלים יותקנו על ידי שותפים, כאשר SNCF מתחייב "לרכוש, בכל מקום אפשרי, הרכיבים הדרושים לבניית פרויקטים של PV באירופה".
במבט קדימה לשנת 2050, עד 10,000 דונם יכולים להיות מכוסים על ידי פאנלים סולאריים, ו- SNCF מצפה שהיא תהיה עצמית ואף למכור הרבה מהאנרגיה שהיא מייצרת.
זמן ההודעה: Jul-07-2023
