ממשלת גרמניה רוצה לבנות עשרות אלפי קילומטרים של "כביש אנרגיית מימן"

על פי התוכניות החדשות של ממשלת גרמניה, אנרגיית מימן תמלא תפקיד בכל התחומים החשובים בעתיד. האסטרטגיה החדשה מציגה תוכנית פעולה שתבטיח את בניית השוק עד שנת 2030.

ממשלת גרמניה הקודמת כבר הציגה את הגרסה הראשונה של אסטרטגיית האנרגיה הלאומית למימן בשנת 2020. ממשלת הרמזור מקווה כעת להאיץ את קידום הבנייה הלאומית לרשת אנרגיה מימן ולהבטיח כי אנרגיית מימן מספקת תתקבל בעתיד בתנאי תוסף יבוא. יכולת האלקטרוליזה לייצור מימן תגדל מ- 5 GW לפחות 10 ג'יגה -וואט עד 2030.

מכיוון שגרמניה רחוקה מלהיות מסוגלת לייצר מספיק מימן עצמה, תמשיך אסטרטגיית יבוא ואחסון נוספת. הגרסה הראשונה של האסטרטגיה הלאומית קובעת כי עד שנת 2027 ו- 2028, יש ליצור רשת ראשונית של יותר מ -1,800 ק"מ של צינורות מימן מחוזרים ונבנו לאחרונה.

הקווים יתמכו בחלקם על ידי פרויקטים של תוכנית חשובה לאירופה המשותפת האירופית (IPCEI) ומוטמעים ברשת מימן טרנס-אירופית של עד 4,500 ק"מ. כל מרכזי הייצור, הייבוא ​​והאחסון העיקריים צריכים להיות מחוברים ללקוחות רלוונטיים עד שנת 2030, ומימן ונגזרותיו ישמשו בפרט ביישומים תעשייתיים, כלי רכב מסחריים כבדים ויותר ויותר בתעופה ובמשלוח.

על מנת להבטיח כי ניתן להעביר מימן לאורך מרחקים ארוכים, 12 מפעילי הצינור העיקריים בגרמניה הציגו גם את התוכנית המשותפת של "רשת הליבה הלאומית לאנרגיה מימן" ב- 12 ביולי. "המטרה שלנו היא להחזיר מחדש ככל האפשר ולא לבנות חדשה", אמרה ברברה פישר, נשיאת מפעילה מערכת ההולכה של גרמניה FNB. בעתיד, יותר ממחצית הצינורות להובלת מימן יהפכו מצינורות הגז הטבעי הנוכחי.

על פי התוכניות הנוכחיות, הרשת תכלול צינורות באורך כולל של 11,200 ק"מ והיא אמורה להיות פעילה בשנת 2032. FNB מעריך שהעלות תהיה במיליארדי האירו. המשרד הפדרלי הגרמני לענייני כלכלה משתמש במונח "כביש מימן" כדי לתאר את רשת הצינורות המתוכננת. משרד האנרגיה הפדרלי הגרמני אמר: "רשת הליבה של אנרגיית המימן תכסה את אזורי צריכת המימן הגדולים והייצור הגדולים כיום בגרמניה, ובכך תחבר מיקומים מרכזיים כמו מרכזי תעשייה גדולים, מתקני אחסון, תחנות כוח ומסדרונות יבוא."

בשלב שני שאינו מתוכנן, ממנו יסתעפו יותר ויותר רשתות הפצה מקומיות בעתיד, תכלול תוכנית פיתוח רשת מימן מקיפה בחוק תעשיית האנרגיה עד סוף השנה.

מכיוון שרשת המימן ממולאת ברובה ביבוא, ממשלת גרמניה כבר נמצאת בשיחות עם כמה ספקי מימן זרים גדולים. סביר להניח כי כמויות גדולות של מימן יועברו דרך צינורות בנורבגיה ובהולנד. מרכז האנרגיה הירוקה וילהלמשבן כבר בונה פרויקטים גדולים של תשתיות להובלת נגזרות מימן כמו אמוניה על ידי ספינה.

מומחים ספקנים כי יהיה מספיק מימן לשימושים מרובים. עם זאת, בענף מפעילי הצינורות, יש אופטימיות: ברגע שהתשתית קיימת, היא תמשוך גם יצרנים.