גרמניה משדרגת את אסטרטגיית אנרגיית המימן, מכפילה את יעד המימן הירוק

ב-26 ביולי, אימצה ממשלת גרמניה גרסה חדשה של האסטרטגיה הלאומית לאנרגיית מימן, בתקווה להאיץ את פיתוח כלכלת המימן של גרמניה כדי לסייע לה להשיג את יעד ניטרליות האקלים שלה לשנת 2045.

גרמניה שואפת להרחיב את תלותה במימן כמקור אנרגיה עתידי כדי להפחית את פליטות גזי החממה ממגזרים תעשייתיים מזהמים ביותר כמו פלדה וכימיקלים, ולהפחית את התלות בדלקים מאובנים מיובאים. לפני שלוש שנים, ביוני 2020, פרסמה גרמניה לראשונה את האסטרטגיה הלאומית שלה לאנרגיית מימן.

יעד המימן הירוק הוכפל

הגרסה החדשה של האסטרטגיה שפורסמה היא עדכון נוסף של האסטרטגיה המקורית, הכוללת בעיקר פיתוח מואץ של כלכלת המימן, גישה שווה לכל המגזרים לשוק המימן, התחשבות בכל סוגי המימן הידידותי לאקלים, הרחבה מואצת של תשתית המימן, שיתוף פעולה בינלאומי, פיתוח נוסף וכו', לפיתוח מסגרת פעולה לייצור אנרגיה מבוססת מימן, תחבורה, יישומים ושווקים.

מימן ירוק, המופק באמצעות מקורות אנרגיה מתחדשים כמו אנרגיה סולארית ורוח, הוא עמוד השדרה של תוכניותיה של גרמניה להיגמל מדלקים מאובנים בעתיד. בהשוואה ליעד שהוצע לפני שלוש שנים, ממשלת גרמניה הכפילה את יעד כושר ייצור המימן הירוק באסטרטגיה החדשה. האסטרטגיה מציינת כי עד שנת 2030, כושר ייצור המימן הירוק של גרמניה יגיע ל-10 ג'יגה-וואט ויהפוך את המדינה ל"תחנת כוח מימן", ספקית מובילה של טכנולוגיה.

על פי תחזיות, עד שנת 2030, ביקוש המימן של גרמניה יגיע ל-130 TWh. ביקוש זה יכול להגיע אף ל-600 TWh עד שנת 2045 אם גרמניה רוצה להפוך לנייטרלית מבחינה אקלימית.

לכן, גם אם יעד כושר הייצור של אלקטרוליזה של מים ביתיים יוגדל ל-10 ג'יגה-וואט עד 2030, 50% עד 70% מביקוש המימן של גרמניה עדיין יסופק באמצעות יבוא, ושיעור זה ימשיך לעלות בשנים הקרובות.

כתוצאה מכך, ממשלת גרמניה אומרת שהיא עובדת על אסטרטגיית ייבוא ​​מימן נפרדת. בנוסף, מתוכננת בניית רשת צינורות אנרגיה למימן באורך של כ-1,800 קילומטרים בגרמניה כבר בשנת 2027-2028 באמצעות בנייה חדשה או שיפוץ.

"השקעה במימן היא השקעה בעתיד שלנו, בהגנה על האקלים, בעבודה טכנית ובביטחון אספקת האנרגיה", אמר סגן קנצלר גרמניה ושר הכלכלה האבק.

המשך תמיכה במימן כחול

במסגרת האסטרטגיה המעודכנת, ממשלת גרמניה רוצה להאיץ את פיתוח שוק המימן ו"להעלות משמעותית את רמת שרשרת הערך כולה". עד כה, מימון התמיכה הממשלתית הוגבל למימן ירוק, והמטרה נותרה "להשיג אספקה ​​אמינה של מימן ירוק ובר קיימא בגרמניה".

בנוסף לצעדים להאצת פיתוח השוק במספר תחומים (הבטחת אספקת מימן מספקת עד 2030, בניית תשתית ויישומי מימן מוצקים, יצירת תנאי מסגרת יעילים), ההחלטות החדשות הרלוונטיות נוגעות גם לתמיכה ממשלתית בצורות שונות של מימן.

למרות שהתמיכה הכספית הישירה באנרגיית מימן המוצעת באסטרטגיה החדשה מוגבלת לייצור מימן ירוק, גם יישום מימן המופק מדלקים מאובנים (המכונה מימן כחול), שפליטות הפחמן הדו-חמצני שלו נלכדות ונאגרות, יכול לקבל תמיכה ממשלתית.

כפי שכתוב באסטרטגיה, יש להשתמש גם במימן בצבעים אחרים עד שיהיה מספיק מימן ירוק. בהקשר של הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה ומשבר האנרגיה, מטרת ביטחון האספקה ​​הפכה לחשובה אף יותר.

מימן המופק מחשמל מתחדש נתפס יותר ויותר כפתרון פלא עבור מגזרים כמו תעשייה כבדה ותעופה, בעלי פליטות עקשניות במיוחד במאבק נגד שינויי האקלים. הוא נתפס גם כדרך לחזק את מערכת החשמל באמצעות תחנות מימן כגיבוי בתקופות של ייצור נמוך ממקורות מתחדשים.

בנוסף למחלוקת בשאלה האם לתמוך בצורות שונות של ייצור מימן, גם תחום יישומי אנרגיית מימן היה במוקד הדיון. אסטרטגיית המימן המעודכנת קובעת כי אין להגביל את השימוש במימן בתחומי יישום שונים.

עם זאת, יש להתמקד במימון לאומי בתחומים שבהם השימוש במימן "נדרש לחלוטין או שאין אלטרנטיבה". אסטרטגיית האנרגיה הלאומית הגרמנית למימן לוקחת בחשבון את האפשרות של יישום נרחב של מימן ירוק. הדגש הוא על צימוד מגזרי וטרנספורמציה תעשייתית, אך ממשלת גרמניה תומכת גם בשימוש במימן במגזר התחבורה בעתיד. למימן ירוק יש את הפוטנציאל הגדול ביותר בתעשייה, במגזרים אחרים שקשה להפחית פחמן כמו תעופה ותחבורה ימית, וכחומר גלם לתהליכים כימיים.

האסטרטגיה קובעת כי שיפור יעילות האנרגיה והאצת הרחבת האנרגיה המתחדשת הם קריטיים לעמידה ביעדי האקלים של גרמניה. כמו כן, היא הדגישה כי שימוש ישיר בחשמל מתחדש עדיף ברוב המקרים, כגון בכלי רכב חשמליים או משאבות חום, בשל הפסדי ההמרה הנמוכים יותר שלו בהשוואה לשימוש במימן.

עבור תחבורה בכבישים, מימן יכול לשמש רק בכלי רכב מסחריים כבדים, בעוד שלחימום הוא ישמש "במקרים בודדים למדי", מסרה ממשלת גרמניה.

שדרוג אסטרטגי זה מדגים את נחישותה ושאיפתה של גרמניה לפתח אנרגיית מימן. האסטרטגיה קובעת בבירור כי עד שנת 2030, גרמניה תהפוך ל"ספקית מרכזית של טכנולוגיית מימן" ותקים מסגרת פיתוח לתעשיית אנרגיית המימן ברמה האירופית והבינלאומית, כגון הליכי רישוי, תקנים משותפים ומערכות הסמכה וכו'.

מומחי אנרגיה גרמנים אמרו כי אנרגיית מימן עדיין חסרה במעבר האנרגיה הנוכחי. אי אפשר להתעלם מכך שהיא מספקת הזדמנות לשלב ביטחון אנרגטי, ניטרליות אקלימית ותחרותיות משופרת.