גרמניה משדרגת אסטרטגיית אנרגיית מימן, מכפילה יעד מימן ירוק

ב- 26 ביולי אימצה הממשלה הפדרלית הגרמנית גרסה חדשה של אסטרטגיית אנרגיית המימן הלאומית, בתקווה להאיץ את פיתוח כלכלת המימן של גרמניה כדי לעזור לה להשיג את מטרת נייטרליות האקלים שלה ב- 2045.

גרמניה מבקשת להרחיב את הסתמכותה על מימן כמקור אנרגיה עתידי להפחתת פליטות גזי חממה ממגזרים תעשייתיים מזהמים מאוד כמו פלדה וכימיקלים, ולהפחית את ההסתמכות על דלקים מאובנים מיובאים. לפני שלוש שנים, ביוני 2020, גרמניה פרסמה לראשונה את אסטרטגיית האנרגיה הלאומית שלה.

יעד מימן ירוק הוכפל

הגרסה החדשה של שחרור האסטרטגיה היא עדכון נוסף של האסטרטגיה המקורית, הכוללת בעיקר פיתוח מואץ של כלכלת המימן, לכל המגזרים תהיה גישה שווה לשוק המימן, כל מימן ידידותי לאקלים נלקח בחשבון, ההרחבה המואצת של תשתית מימן, תשתית יישומים, שיתוף פעולה בינלאומי, וכו ', כדי לפתח מסגרת לפעולה, תשתית יישומים, שיתוף פעולה, שיתוף פעולה.

מימן ירוק, המיוצר באמצעות מקורות אנרגיה מתחדשים כמו סולארי ורוח, הוא עמוד השדרה של תוכניותיה של גרמניה לנגוע בעתיד דלקים מאובנים. בהשוואה למטרה שהוצעה לפני שלוש שנים, ממשלת גרמניה הכפילה את יעד יכולת הייצור של המימן הירוק באסטרטגיה החדשה. האסטרטגיה מזכירה כי עד שנת 2030, יכולת ייצור המימן הירוק של גרמניה תגיע ל 10 ג'יגהואט ויהפוך את המדינה ל"תחנת כוח מימן ". ספק טכנולוגיה מוביל ".

על פי התחזיות, עד שנת 2030, הביקוש המימן של גרמניה יהיה גבוה עד 130 TWH. דרישה זו יכולה אפילו להיות גבוהה כמו 600 TWH עד 2045 אם גרמניה תהפוך לניטרלית לאקלים.

לפיכך, גם אם יעד יכולת האלקטרוליזה של המים המקומיים יגדל ל -10 ג'יגה -וואט עד 2030, 50% עד 70% מהביקוש המימן בגרמניה עדיין יתקבלו באמצעות יבוא, ושיעור זה ימשיך לעלות בשנים הקרובות.

כתוצאה מכך, ממשלת גרמניה אומרת שהיא עובדת על אסטרטגיית יבוא מימן נפרדת. בנוסף, מתוכנן לבנות רשת צינורות אנרגיה מימן של כ -1,800 ק"מ בגרמניה כבר בשנים 2027-2028 באמצעות בנייה או שיפוץ חדשים.

"השקעה במימן משקיעה בעתידנו, בהגנת האקלים, בעבודה טכנית ובביטחון של אספקת אנרגיה," אמר סגן קנצלר הגרמני ושר הכלכלה.

להמשיך ולתמוך במימן כחול

במסגרת האסטרטגיה המעודכנת, ממשלת גרמניה רוצה להאיץ את פיתוח שוק המימן ו"עלו באופן משמעותי את רמת שרשרת הערך כולה ". עד כה, מימון התמיכה הממשלתית הוגבל למימן ירוק, והמטרה נותרה "להשיג היצע אמין של מימן ירוק ובר -קיימא בגרמניה".

בנוסף למדדים להאצת התפתחות השוק במספר תחומים (להבטיח אספקת מימן מספקת עד שנת 2030, לבנות תשתיות ויישומים מימן מוצק, יוצרים תנאי מסגרת יעילים), ההחלטות החדשות הרלוונטיות נוגעות גם לתמיכה במצב בצורות שונות של מימן.

למרות שהתמיכה הכספית הישירה באנרגיית מימן המוצעת באסטרטגיה החדשה מוגבלת לייצור מימן ירוק, יישום מימן המיוצר מדלקים מאובנים (מה שנקרא מימן כחול), שפליטת הפחמן הדו-חמצני שלה נלכדת ומאוחסנת, יכולה גם לקבל תמיכה במצב. ו

כפי שאומר האסטרטגיה, יש להשתמש במימן בצבעים אחרים גם עד שיהיה מספיק מימן ירוק. בהקשר של הסכסוך ברוסיה-אוקראינה ומשבר האנרגיה, מטרת אבטחת האספקה ​​הפכה חשובה עוד יותר.

מימן המיוצר מחשמל מתחדש נתפס יותר ויותר כתרופת פלא למגזרים כמו תעשייה כבדה ותעופה עם פליטות עקשניות במיוחד במאבק בשינויי אקלים. זה נתפס גם כדרך לחזק את מערכת החשמל עם מפעלי מימן כגיבוי בתקופות של דור מתחדש נמוך.

בנוסף למחלוקת אם לתמוך בצורות שונות של ייצור מימן, תחום יישומי אנרגיית המימן היה גם במוקד הדיון. אסטרטגיית המימן המעודכנת קובעת כי אין להגביל את השימוש במימן באזורי יישום שונים.

עם זאת, המימון הלאומי צריך להיות ממוקד באזורים שבהם השימוש במימן הוא "נדרש לחלוטין או שאין ברירה". אסטרטגיית אנרגיית המימן הלאומית הגרמנית לוקחת בחשבון את האפשרות ליישום נרחב של מימן ירוק. המוקד הוא בצימוד מגזרי ובטרנספורמציה תעשייתית, אך ממשלת גרמניה תומכת גם בשימוש במימן בענף התחבורה בעתיד. למימן ירוק יש את הפוטנציאל הגדול ביותר בתעשייה, במגזרים אחרים שקשה לפחמיזות כמו תעופה והובלה ימית, וכמזון לתהליכים כימיים.

האסטרטגיה קובעת כי שיפור יעילות האנרגיה והאיץ התרחבות האנרגיה המתחדשת הוא קריטי לעמידה ביעדי האקלים של גרמניה. היא גם הדגישה כי שימוש ישיר בחשמל מתחדש עדיף ברוב המקרים, כמו למשל בכלי רכב חשמליים או במשאבות חום, בגלל הפסדי ההמרה הנמוכים שלו בהשוואה לשימוש במימן.

לצורך הובלת כבישים, ניתן להשתמש במימן רק ברכבים מסחריים כבדים, ואילו בחימום הוא ישמש ב"מקרים מבודדים למדי ", אמרה ממשלת גרמניה.

שדרוג אסטרטגי זה מדגים את הנחישות והשאיפה של גרמניה לפתח אנרגיית מימן. האסטרטגיה קובעת בבירור כי עד שנת 2030, גרמניה תהפוך ל"ספק עיקרי של טכנולוגיית מימן "ותקבע מסגרת פיתוח לתעשיית אנרגיית המימן ברמה האירופית והבינלאומית, כמו נהלי רישוי, סטנדרטים משותפים ומערכות הסמכה וכו '.

מומחי אנרגיה גרמניים אמרו כי אנרגיית מימן היא עדיין חלק חסר במעבר האנרגיה הנוכחי. לא ניתן להתעלם מכך שהיא מספקת הזדמנות לשלב ביטחון אנרגיה, נייטרליות אקלים ותחרותיות משופרת.